Technologiegestützte Mitarbeiterreisen können die Ergebnisse von Fluggesellschaften verbessern

Home Reisen Technologiegestützte Mitarbeiterreisen können die Ergebnisse von Fluggesellschaften verbessern

Der aktuelle Arbeitskräftemangel stellt nahezu jede Branche auf der Welt auf die Probe, und die Luftfahrtindustrie ist besonders stark betroffen.

Die Zahl der offenen Stellen bei Fluggesellschaften und der Mangel an Arbeitskräften in den Vereinigten Staaten sind überwältigend und tiefgreifend beeinflussen Verbrauchererfahrung.

Zusammen mit den Herausforderungen eines anspruchsvolle Umgebung Um Passagiere zu unterstützen und zu managen, ist der Druck auf Fluggesellschaften enorm, das Personal an der Front zu halten und zu motivieren.

Und der Zusammenhang zwischen einem zufriedenen, gut ausgebildeten Airline-Personal und der Zufriedenheit des fliegenden Publikums ist unbestreitbar.

Zum einen braucht die Einstellung von neuem Kabinenpersonal Zeit, denn Piloten und Flugbegleiter müssen umfassend geschult werden. Die Einstellung für andere offene Stellen wie IT-, Marketing- und Kundendienstmitarbeiter steht in direktem Wettbewerb mit anderen Branchen, die für ähnliche Rollen einstellen. Generell halten die Gehälter der Airline-Mitarbeiter nicht Schritt.

Auf einer anderen Ebene, wie in vielen anderen Branchen, bewerten Mitarbeiter ihr Leben neu und wie ihr aktueller Job mit ihrem allgemeinen Wohlbefinden und ihrer Zufriedenheit in Einklang steht.

Eines ist sicher: Die Möglichkeit, kostenlos oder günstig zu reisen, ist eine großer Anreiz für Mitarbeiter von Fluggesellschaften, eine Karriere in der Luftfahrt zu verfolgen und langfristig bei ihnen zu bleiben.

Es ist eine große Ironie, dass Fortschritte bei der Reisebuchung, die das Reisen für Verbraucher erleichtern, den Mitarbeitern der Fluggesellschaften selbst bisher größtenteils nicht zur Verfügung gestellt wurden.

Mike Stacy

Aus diesem Grund steigt eine überwältigende Anzahl von Airline-Mitarbeitern überhaupt in das Geschäft ein.

Fluggesellschaften nennen dies „Non-Rev“-Reisen: Dem Mitarbeiter den Vorteil von kostengünstigen oder kostenlosen Reisen anbieten, „leere Sitze“ auf Flügen füllen, um die Arbeitszufriedenheit zu fördern. Aber es bringt den Trägern selbst keine Einnahmen.

Insgesamt sind derzeit mehr als 2,5 Millionen Menschen bei Fluggesellschaften weltweit beschäftigt und zusammen buchen sie jedes Jahr Millionen von ungeprüften Tickets, ein riesiges Verkehrsaufkommen, das Hunderttausende von Stunden Personal für die Ausführung und den Service erfordert.

In einer Studie mit fast 1.500 Airline-Mitarbeitern, die noch in diesem Monat veröffentlicht werden soll, gaben mehr als 80 % der Airline-Mitarbeiter an, Flugvorteile seien wichtig oder äußerst wichtig bei ihrer Entscheidung, für ihre Airline zu arbeiten. Dennoch würden nur 22 % der Airline-Mitarbeiter die interne Reiselösung ihrer Airline Kollegen und Freunden empfehlen, was zeigt, dass es in der gesamten Branche Raum für erhebliche Verbesserungen gibt.

Wenn Fluggesellschaften ihre aktuellen und neuen Mitarbeiter halten wollen, müssen die angebotenen Flugvorteilsprogramme den Erwartungen entsprechen.

Technologische Einschränkungen

Es gibt eine große Diskrepanz zwischen dem Wert, den Millionen von Flugreisenden jedes Jahr auf Non-Turnaround-Reisen legen, und der Fähigkeit der Fluggesellschaften, diese gut zu liefern. Oft sind Mitarbeiter von Fluggesellschaften gezwungen, veraltete, umständliche Technologie und schlecht gestaltete Websites und Apps zu verwenden, um Reisen ohne Rotation zu buchen.

Zu den typischen Problemen mit Non-Rev-Buchungstools gehören die fehlende Automatisierung grundlegender Buchungsfunktionen und die Notwendigkeit, anzurufen, um eine Änderung vorzunehmen oder eine Rückerstattung zu beantragen. Viele Befragte gaben an, Fehler nicht selbst beheben zu können und langwierige „Behebungs“-Anrufe ertragen zu müssen, um Korrekturen vornehmen zu lassen.

Hinzu kommt die komplexe technische Herausforderung, positive Raumbestuhlung, also die Sitzgelegenheiten, die dem Mitarbeiter tatsächlich zur Verfügung stehen, effektiv zuzuweisen. Dies war schon immer ein Problem, aber nur wenige konnten das Problem durch Innovation und Technologie lösen.

Neuere Technologien lösen das Problem, indem sie es Mitarbeitern ermöglichen, positive Weltraumreisen mit einem Rabatt auf den Preis zu buchen, den ein normaler Verbraucher zahlen würde, wodurch komplexe Preisbeschränkungen gelöst werden, die den Prozess erschweren.

Andere Innovationen ermöglichen es Mitarbeitern, Flüge mit den meisten verfügbaren Plätzen einfach zu finden, eine Funktion, die die Suche nach mehreren Zielen und Daten überflüssig macht, Zeit spart und das Reiseerlebnis insgesamt verbessert.

Es ist eine große Ironie, dass Fortschritte bei der Reisebuchung, die das Reisen für Verbraucher erleichtern, den Mitarbeitern der Fluggesellschaften selbst bisher größtenteils nicht zur Verfügung gestellt wurden.

In einer Zeit, in der Verbraucher, einschließlich der Mitarbeiter von Fluggesellschaften, die Lieferung von Waren und Dienstleistungen durch reibungslose Anbieter wie Amazon, Netflix und Uber schätzen, ist die Realität von Fluggesellschaftsmitarbeitern, die Reisen wie wir in den 1990er Jahren buchen – manchmal sogar weniger effektiv – ist einfach nicht akzeptabel.

Auswirkungen auf das Nettoeinkommen

Die derzeitige interne Technologie zur Buchung nicht lizenzierter Reisen ist umständlich, teuer und ineffizient im Betrieb. Es verlässt sich zu stark auf menschliches Eingreifen in einer Zeit, in der eine verstärkte Automatisierung als Schlüssel zur Realisierung von Effizienz und Kosteneinsparungen im gesamten Reiseökosystem angesehen wird.

Aus finanzieller Sicht können die Gesamtkosten für jede Nicht-Rückgabe-Reservierung bis zu 15 US-Dollar betragen, einschließlich der Kosten für die Zeit des Reservierungsagenten, der Kosten für die Reisezeit des Personals, die erforderlich ist, um die Reservierung mit ineffizienter Technologie abzuschließen, und der dafür erforderlichen IT-Kosten die Technik pflegen. Gut.

Multiplizieren Sie die Kosten und Ineffizienzen mit den Millionen nicht rotierender Flüge, die jedes Jahr bei Fluggesellschaften gebucht werden, und es ist leicht zu sehen, wie sich die Verschwendung summiert.

Neuere Technologien zur Verwaltung des Prozesses sind verfügbar und werden zunehmend von Spediteuren auf der ganzen Welt implementiert. Es hat das Potenzial, die Art und Weise, wie Mitarbeiter von Fluggesellschaften Reisen recherchieren, buchen und nachverfolgen, völlig neu zu gestalten, einschließlich erheblicher Kosteneinsparungen und weniger Abfall für Fluggesellschaften.

Zufriedene Mitarbeiter, glücklichere Reisende

Es ist in vielerlei Hinsicht eine schwierige Zeit in der Luftfahrtindustrie. Angesichts des finanziellen Drucks, der Lieferunterbrechungen und der veränderten Verbrauchererwartungen, mit denen Fluggesellschaften derzeit konfrontiert sind, scheint Non-Turnaround-Reisetechnologie eher eine „nice to have“-Lösung als ein „must have“ zu sein.

Dabei wird die Tatsache außer Acht gelassen, dass die Mitarbeiter das Rückgrat der Erbringung von Dienstleistungen für Verbraucher sind und die erste Kontaktlinie der Fluggesellschaften mit den Verbrauchern bleiben. Ohne zufriedene Airline-Mitarbeiter gibt es keine zufriedenen Reisenden – und unzufriedene Reisende bedeuten weniger Umsatz und weniger Wachstum.

Heutige reservierungsfreie Reisesysteme von Fluggesellschaften können weiterhin die Mitarbeiterzufriedenheit und letztendlich das reisende Publikum beeinträchtigen oder zu einem wichtigen Instrument bei der Anwerbung und Bindung von Fluggesellschaftsmitarbeitern werden.

Die Wahl liegt bei den Spediteuren.

Die Notwendigkeit, den rotationslosen Bewegungsprozess neu zu erfinden, ist klar und beginnt mit der zugrunde liegenden Technologie.