Sony-Führungskräfte sagten, das Unternehmen suche nach neuen Technologiepartnern, um seine Elektrofahrzeugpläne zum Leben zu erwecken, während es sich seinen Weg von einem Unterhaltungsunternehmen in den Automobil- und Mobilitätsbereich bahnt.
Elektroautos sind einfacher zu bauen als ihre Gegenstücke mit Verbrennungsmotor, laut Reuters, und diese Tatsache erleichtert immer mehr Unternehmen den Einstieg in den boomenden Markt für Elektroautos. Gleichzeitig wird erwartet, dass Hightech-Funktionen wie autonomes Fahren und 5G-Konnektivität Autos von Dingen, die unser aktives Engagement erfordern, zu effektiv rollenden Plattformen für Informations- und Unterhaltungsdienste machen werden.
So gesehen ist es keine Überraschung, dass ein Unterhaltungsunternehmen gefällt Sony möchte einen Weg finden, in den Markt einzutreten. „Wir sehen das Risiko, Elektrofahrzeuge zu ignorieren, als größer an als die Herausforderung, die sie darstellen“, sagt Izumi Kawanishi, Senior Managing Director, der das Sony Mobility-Geschäft leiten wird, sobald sich das Unternehmen vollständig dem Fahrzeugbau verschrieben hat. „Die kommende Transformation von Autos war in gewisser Weise ähnlich wie die Informationstechnologie Telefone in Smartphones verwandelte.“
Mögliche Partner
Es ist kein Geheimnis, dass Sony in den letzten Jahren mit Branchenexperten von Magna zusammengearbeitet hat, um beim Bau der ersten Prototypen zu helfen, die auf der CES gezeigt und auf der Straße getestet wurden. Außerdem gibt es viele Gründe anzunehmen, dass das Unternehmen bei Magna bleiben wird.
Magna beliefert GM, BMW und Mercedes-Benz. Im Fall von Mercedes baut Magna die beeindruckenden G-Wagen von Grund auf neu, während MB sie effektiv weiterverkauft. Das Unternehmen schloss Ende letzten Jahres einen ähnlichen Deal mit Fisker ab und stimmte zu, diesen Herbst mit dem Bau des Elektro-SUV Fisker Ocean zu beginnen. Damit wäre Sony in guter Gesellschaft.
Es handelt sich also nicht um eine klassische Partnerschaft. Während Sony versucht, von Playstations auf Autos umzusteigen, sucht es möglicherweise nach Partnern auf der Infotainment-Seite – eher nach Oculus und Netflix als beispielsweise nach Magna oder Siemens. Autofreundliche Inhalte werden zweifellos eine riesige Einnahmequelle für diejenigen sein, die sie zuerst entdecken, und Sony scheint zu glauben, dass sie genauso gute Chancen haben wie alle anderen.
„Wir verstehen, dass Schnelligkeit wichtig ist, um eine Entscheidung zu treffen“, sagte Kawanishi.
Kawanishi kam 1986 als Software-Ingenieur zu Sony und leitet derzeit die AI Robotics-Einheit, die Sonys Begleitroboter Aibo herstellt. Wenn Sie also erwarten, dass der Vision-S Ihre Kinder von der Schule oder was auch immer abholt, besteht eine Chance ungleich Null.
Elektreks Griff
Da die Reichweiten steigen und wir der Straße vor uns immer weniger Aufmerksamkeit schenken, scheint es eine ausgemachte Sache zu sein, das Auto in ein rollendes Wohnzimmer zu verwandeln. Daher stelle ich mir vor, dass die Leute, die meinen Bravia Smart TV, meine Playstation und meinen Arbeitslaptop herstellen, in der Lage sein werden, es richtig zu machen. Alles, was sie jetzt brauchen, stelle ich mir vor, sind ein paar beliebte Streaming-Dienste und Spieledesigner, mit denen sie spielen können, und sie werden mehr als die Hälfte geschafft haben.
Frühling | Bilder: Reuters.
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