Die Nachfrage nach privater Luftfahrt boomt.
Mit freundlicher Genehmigung von VistaJet
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Viele Reisende schätzen Privatjets weiterhin wegen ihrer Sicherheit, Privatsphäre und ihres Komforts inmitten der Pandemie und treiben die private Luftfahrtindustrie zu neuen Höhen.
Einige der weltweit führenden Privatjet-Unternehmen verzeichneten 2021 Rekordumsätze, und der Aufwärtstrend setzt sich 2022 fort.
Am Dienstag berichtete die in Dubai ansässige Vista Global Holding, dass ihre Verkäufe von Abonnementlösungen und -diensten im Jahr 2021 im Jahresvergleich um 59 % gestiegen sind. Die weltweiten Flugstunden ihrer Betreibergesellschaften, einschließlich der Marken Vista Jet und XO, stiegen um 64 % 2020.
Die Gruppe bietet Geschäftsflugdienste auf der ganzen Welt an und bedient mehr als die Hälfte der 10 größten Unternehmen der Welt über ein Abonnementmodell. Im Jahr 2021 wuchs die VistaJet-Mitgliedschaft um 26 %; und die Anzahl der Mitglieder von XO Deposit stieg um 68 %.
„Es gibt eindeutig einen Paradigmenwechsel in der Sichtweise der globalen Kunden auf die private Luftfahrt, und die globale Führungsposition von Vista hat es Kunden auf der ganzen Welt ermöglicht, von den Vorteilen als wesentliche Mobilitätslösung zu profitieren“, sagte Thomas Flohr, Gründer und Vorsitzender von Vista, in a Erklärung. am Dienstag aus.
Im Vergleich zu kommerziellen Flügen haben Privatjets fast 700 Kontaktpunkte weniger, einschließlich des Kontakts mit der Besatzung in der Kabine und den Flughafeneinrichtungen. Seit Beginn der Pandemie im Jahr 2019 erkunden immer mehr Reisende Privatjetreisen, sei es geschäftlich oder privat.
Laut einer aktuellen Umfrage von Private Jet Card Comparisons planen 35 % der Privatjet-Abonnenten, in den nächsten sechs Monaten einen Privatjet für geschäftliche Zwecke zu nutzen, 46 % von ihnen würden ihn für den Transport von Familienmitgliedern nutzen und 45 % planen einen Besuch Zweitwohnsitz.
„Interessanterweise haben wir eine Veränderung in der Art und Weise gesehen, wie Privatjet-Besitzer ihre Stunden verbringen, insbesondere in den letzten 24 Monaten“, sagte DJ Hanlon, Executive Vice President of Sales bei Flexjet, einem Anbieter von Teil-, Leasing- und Leasingflugzeugen. Jet Card Services mit Hauptsitz in Richmond Heights, Ohio.
„Diese Besitzer nutzen ihre Stunden nicht nur, um Familienmitglieder und enge Freunde zu Besuch einzuladen, um zu vermeiden, dass sie dem Virus ausgesetzt werden, was ihre Stunden schneller verkürzt, sondern die Besitzer selbst nutzen ihre Stunden schneller“, sagte Hanlon.
Darüber hinaus „haben wir im Laufe des Jahres 2021 auch völlig neue Kunden im Bereich Privatjetreisen gesehen, was zu unserem besten Verkaufsjahr aller Zeiten führte“, sagt er.
Diese boomende Nachfrage nach privater Luftfahrt wird laut Vista mindestens die nächsten 12 bis 18 Monate anhalten. Die Gruppe fügte im Laufe des Jahres 2021 30 Flugzeuge hinzu, um ihre Gesamtflotte auf rund 200 zu bringen.
Bei NetJets, einem in Columbus, Ohio, ansässigen Unternehmen, das Teileigentumsanteile an privaten Geschäftsflugzeugen verkauft, ist das Flugvolumen im Jahr 2021 gegenüber dem Niveau vor der Pandemie um 30 % gestiegen. Das Unternehmen erwarb im Laufe des Jahres 55 Flugzeuge und plant, 2022 75 weitere hinzuzufügen, mit einer geschätzten Flotteninvestition von 2,5 Milliarden US-Dollar.
EvoJets, ein in New York ansässiges Charterunternehmen für private Luftfahrt, gab bekannt, dass sein Flugvolumen im Jahr 2021 im Jahresvergleich um 41 % gestiegen ist.
„Das größte Wachstumssegment war in der Kategorie der Leichtflugzeuge zu verzeichnen, da mehr Menschen auf kürzeren Missionen geflogen sind, die früher die Kosten möglicherweise nicht gerechtfertigt hätten“, sagt Rich Palese, geschäftsführender Gesellschafter bei evoJets.
Laut ARGUS TRAQPak, einem Anbieter von Luftfahrzeugdaten, stieg das Volumen der Charterflüge im vergangenen Jahr branchenweit um 44 % auf mehr als 1,3 Millionen Flüge.