Prominente politische Gruppe aus Charlotte äußert Bedenken über den Transitplan der Stadt – WSOC TV

CHARLOTTE – Eine der einflussreichsten politischen Gruppen der Stadt sagt, dass die Stadt, wenn sie ihre Ziele für den öffentlichen Nahverkehr erreichen will – einschließlich des Ausbaus der Stadtbahn- und Straßenbahnlinie – sicherstellen muss, dass die Bewohner vor Vertreibung geschützt sind und sich das Leben leisten kann in Ortsgemeinden.

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Der Black Political Caucus hielt eine Pressekonferenz ab, als eine Delegation der Stadt mit der Charlotte Regional Business Alliance nach Austin, Texas, reiste, um mehr über Austins kürzlich genehmigten Transitplan zu erfahren.

Verbesserungen an der Straßenbahnlinie, der Stadtbahn und den Bussen würden alle durch eine vorgeschlagene Erhöhung der Mehrwertsteuer um einen Cent finanziert. Der luftige Vorschlag muss in der Generalversammlung von North Carolina, die ein Referendum genehmigen muss, noch den nötigen Schwung gewinnen.

Die BPC sagt, wenn Führungskräfte ihre Unterstützung wollen, müssen Änderungen vorgenommen werden.

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„Viele dieser Referenden sind stark von schwarzen Wählern und ihrer Unterstützung abhängig, aber erhalten schwarze Wähler den Vorteil“, sagte BPC-Präsidentin Stephanie Sneed. „Die BPC kann zu den Auswirkungen der Transformationssteuer auf das Mobilitätsnetz nicht schweigen.“

Die BPC würde gerne Maßnahmen gegen Verdrängung sehen, um sicherzustellen, dass die derzeitigen Bewohner nicht überteuert werden, wenn die Entwicklung entlang der neuen Linien erfolgt. Die BPC möchte auch eine Minderheitsbeteiligung an Auftragnehmern und eine Zusage, dass mindestens 10 % der bezahlbaren Wohnungen aufgrund neuer Transitfinanzierungen in neuen Entwicklungen gebaut werden.

„Schwarze und braune Menschen, die in der Nähe der Stadtbahn leben, sollten nicht wie Müll bewegt werden“, sagte Reverend Janet Garner-Mullins, ein langjähriges BPC-Mitglied. „Die Genehmigung dieser Steuer sollte die Auswirkungen aller Bürger berücksichtigen und nicht nur wohlhabende und wohlhabende Nachbarschaften.“

Die Wähler in Austin, Texas, haben einen Plan für öffentliche Verkehrsmittel in Höhe von 7,1 Milliarden US-Dollar genehmigt, der durch eine Erhöhung der Grundsteuer um 8,75 Cent finanziert wird. Darin enthalten sind auch 300 Millionen Dollar für einen Anti-Vertreibungs-Fonds.

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Zu der Austin-Delegation gehören Bürgermeister, City Manager und Alderman Malcolm Graham, der sagt, dass er die Vorschläge des BPC mag, aber es ist noch zu früh, um zu sagen, wie sie aufgenommen werden.

„Die Forderungen, die sie stellen, sind nicht unvernünftig“, sagte er. „Offensichtlich steckt der Teufel im Detail.“

Wann dieses Referendum zur Abstimmung kommen wird, ist noch unklar. Alle angebotenen Projekte sind viele Jahre auf der Strecke.

(Sehen Sie sich das folgende Video an: Steigende Kosten und verlängerter Zeitplan für den Ausbau der Stadtbahn in Charlotte)