Der neu beförderte Chief Operating Officer von NASCAR, Steve O’Donnell, bestätigte am Donnerstag gegenüber Medienvertretern, dass NASCAR weiterhin die Möglichkeit prüft, sein Rennsportportfolio um eine vollelektrische Division zu erweitern, da der Stockcar-Rennsport in die Zukunft blickt. seiner Entwicklung im Wettbewerb und Rennsport gegenüber dem Interesse aktueller und potenzieller Autohersteller, die an diesem Sport beteiligt sind.
NASCARs Sondierungsinteresse an einer vollelektrischen Serie wurde erstmals vor einem Jahr gemeldet, als NASCAR das Konzept als potenziellen Begleiter der Cup-Serie untersuchte. Am Donnerstag präsentierte O’Donnell die Aussicht auf eine vollelektrische Division als eine Reihe von Exponaten, die bestehende Renntechnologien ergänzen würden.
„Bei allen unseren OEM-Partnern und sogar bei neuen OEM-Partnern gibt es einen enormen Schub. Es ist wichtig, dass wir diesen Bereich erkunden“, sagte O’Donnell über die Elektrifizierung. „Ich denke, unsere derzeitigen Partner sind sehr daran interessiert, ein Teil davon zu sein. Aber wir sehen NASCAR als einen Ort, an dem in einer idealen Welt alles für alle da wäre. Wenn Sie zu einem NASCAR-Veranstaltungswochenende gehen würden, könnten Sie das sehen alle Arten von Technologie, die Sie während eines Rennwochenendes wollten.“
Da die Elektrifizierung in der Automobilindustrie immer mehr an Bedeutung gewinnt, hat der Motorsport begonnen, diesem Beispiel zu folgen, insbesondere mit der Formel E, einer vollelektrischen Division des Open-Wheel-Rennsports, die als Begleiter der Formel 1 dient. NASCAR war in einer interessanten Position: Während das Auto der nächsten Generation einen bedeutenden Technologiesprung darstellt, hat das Stock Car und seine Kultur im Allgemeinen traditionelle und sogar veraltete Technologien wie Vergasermotoren beibehalten. Zum Beispiel wurde die Kraftstoffeinspritzung bei NASCAR erst 2012 eingeführt, und Cup-Fahrzeuggetriebe bleiben manuell statt automatisch.
Trotz der Traditionskultur des Sports erwähnte O’Donnell, dass die Fans für die Idee einer vollelektrischen Serie sowie für andere neue Technologien aufgeschlossen sind. Und er betonte, dass das Endziel der Präsentation verschiedener Automobiltechnologien letztendlich darin bestehen würde, den Fans unterhaltsame Rennen zu bieten.
„Unsere Fans sind tatsächlich sehr offen – was für einige überraschend ist – gegenüber dieser Technologie und sehen, wie sie in einem NASCAR-Portfolio funktionieren würde“, sagte O’Donnell. „Und dann gibt es noch viele andere Technologien zu erforschen. Wasserstoff, viele neue Dinge, die wir uns ansehen könnten.
„Aber für uns sollte Rennen unterhaltsam sein. Unsere Fans lieben den Lärm, sie lieben den Sound, das Gefühl des Rennens. Wenn wir also in den elektrischen Raum einsteigen, verspreche ich Ihnen, dass es unterhaltsam sein wird und.“ das wird etwas sein, das in unser Portfolio passt und auf das unsere Fans stolz sein werden.“
Wenn eine vollelektrische Serie das Licht der Welt erblicken sollte, bleibt abzuwarten, wie sie genau zu den anderen Touring-Serien von NASCAR passen würde. Derzeit hat NASCAR drei nationale Touring-Serien – Cup, Xfinity und Camping World Truck Series – und hat seine regionalen Touring-Serien Ost und West ab 2019 mit ARCA zusammengelegt.