Joey Logano gewinnt, Kyle Busch enttäuscht im Clash

Durch Bob Pockras
FOX Sportjournalist NASCAR

LOS ANGELES – Trotz des ganzen Spektakels des Clash im Los Angeles Memorial Coliseum war der Showlauf immer noch ein Lauf.

Und das bedeutet, dass es Gewinner und Verlierer gegeben hat – mindestens so viele, wie es bei einem Vorsaison-Event auf einer viertel Meile langen, flachen Asphaltstrecke geben kann, die nicht wirklich mit irgendetwas anderem verbunden sein wird, das NASCAR-Teams den Rest sehen werden Jahreszeit.

Der Fahrer, der auf der Victory Lane – der Bühne unter dem berühmten Peristyl – feierte, war natürlich der größte Gewinner, aber es war nicht nur er. Für Joey Logano war es ein Mannschaftssieg.

Hier sind drei Imbissbuden aus The Clash (und zum jetzigen Zeitpunkt beginnen die Crews bereits damit, das Fechten zu verlegen, da NASCAR zwei Wochen Zeit hat, um das Kolosseum wieder auf ein Fußballfeld zu bringen).

Logano gewinnt eine Teamleistung

Logano war am Samstag im Training nicht sehr gut, daher war es eine große Sache, dass sein Team am Auto arbeiten und es bis zu dem Punkt verbessern konnte, an dem er am Sonntag in der Lage war, zu gewinnen.

Da dies das erste Event mit NASCARs neuem Next-Gen-Auto war, stellte es sich als noch bemerkenswerter heraus, da alle Teams lernten, sich mit diesem neuen Auto zu drehen, wenn sie nicht zum Punkt kommen.

„Wir waren 26. auf dem Brett“, sagte Logano über das Training. „Ich habe wirklich versucht, so schnell wie möglich zu fahren. Zu sehen, wie alle zusammenkommen, nicht nur [my] 22 Teams, aber Team Penske im Allgemeinen, um sich alle aufeinander verlassen zu können, was wir im Training gelernt haben, [we] schließlich ein sehr gutes Paket geschnürt, wo er sich gut qualifiziert hat.

„Wir haben es geschafft, unser Qualifikationsrennen zu gewinnen, unsere Position auf der Strecke zu halten, auf lange Sicht gut zu sein, was mich ein bisschen überrascht hat.

Kyle Busch geht fast Rücken an Rücken

Busch gewann letztes Jahr den Clash, als sich Ryan Blaney und Chase Elliott in der letzten Runde des Straßenkurses von Daytona verhedderten.

Diesmal war er Schnellster im Qualifying und gewann sein Qualifikationsrennen, um auf der Pole für das Main Event zu sitzen. Er führte 64 Runden, bevor Logano ihn 35 Runden vor Schluss überholte.

Busch hatte seine Ausrüstung so stark beansprucht, um zu versuchen, die Führung zurückzuerobern, dass er nicht den Grip in seinen Reifen hatte, um den Zug zu machen.

„Ich war perfekt, ich habe alles getan, was ich tun musste [and] Halte die Reifen unter mir“, sagte Busch. „Als ich näher kam, dachte ich: ‚OK, ich muss mehr versuchen und eine Gelegenheit nutzen, und ich habe die Reifen einfach überhitzt und sie in drei Runden geraucht. , und das war es .‘

„Enttäuschend.“

Stimmung, Temperament

Blaney war so wütend auf Erik Jones, dass er ein Gerät nahm, das verhindert, dass sich sein Hals bei einem Unfall streckt, und es auf Jones ‚Auto warf.

Es war eine seltene Gefühlsschau von Blaney.

„Er hat mich für den siebten Platz zerstört“, sagte Blaney. „Das macht nicht wirklich Sinn. … Ich bin irgendwie nur hinter dich gerollt und gerannt und habe unser Auto getötet. Ja, ich war sauer, aber das wirst du verstehen.“

Jones hielt die Art und Weise, wie er Blaney führte, für gerechtfertigt. Er sagte, Blaney habe ihn gebremst – auf seine Bremse getreten, um Jones’ Schwung zu ruinieren, indem er Jones dazu zwang, dasselbe zu tun.

„Er hat mich zurückgehalten [Turn 4]. OK, kein wirklicher Grund“, sagte Jones. „Das fand ich nicht gut. Ich hatte das Gefühl, es auf der Strecke gezeigt zu haben. … Ich war frustriert über die Entscheidung, die er getroffen hat. Das ist was passiert ist.“

Bob Pockrass hat Jahrzehnte damit verbracht, über Motorsport zu berichten, einschließlich der letzten 30 Daytona 500. Er kam 2019 zu FOX Sports, nachdem er bei ESPN, Sporting News, dem NASCAR Scene Magazine und The (Daytona Beach) News-Journal gearbeitet hatte. Folgen Sie ihm auf Twitter und Instagram @Bobpockrass. Auf der Suche nach mehr NASCAR-Inhalten? Melden Sie sich mit Bob Pockrass für den FOX Sports NASCAR-Newsletter an!

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